这个视频大家都看过吧？

　　他可是在年前在车圈掀起了“腥风血雨”的人物，经过一圈大佬们的轮番吐槽，这种论调依然不绝于耳，面对这个嚼了吐吐了吃的话题，曰曰来给大家掰开揉碎了讲清楚到底是怎么回事，以及如何预防这种论调。

　　我们先给一个结论。

　　保险杠里的泡沫，对于车内成员的安全性影响，没有任何关系。

　　首先，我们分辨这类谣言要有一个标准，并且这也是唯一标准。就是汽车安全碰撞实验，这个实验发展到今天，已经发展的非常细致非常全面了。

　　汽车安全碰撞实验，真真切切得把汽车在规定速度下碰撞，用假人高速相机等专业设备来评估撞击，最后得出汽车安全性能的结论。

　　相关的安全碰撞机构，有以严格著称的EURO-NCAP（欧盟新车碰撞测试，）还有以刁钻著称的IIHS（由美国保险协会组织发起，为了减少高额的赔偿，想尽各种办法“虐待”新车），或者不太权威的C-NCAP。去这些碰撞测试的官方网站上查询自己中意的车型成绩，能直观有效的知道这款车在危险面前能不能保护自己。

　　有了这个标准以后，那我们来看看大家所说的汽车保险杠里出现泡沫是不是对安全性不利的疑问。这个话题主要集中出现在日系车身上。我们可以套用上面的标准来举例说明。

　　这是IIHS的碰撞成绩。绿色代表优秀、黄色代表良好、橙色代表合格、红色代表不合格。

　　我们可以发现，前5名里有3款车是日系车，而前10名里更是有7款车型入围。其实这些测试成绩可以证明，日系车保险杠出现泡沫是不会对汽车安全性产生影响的。

　　那么，为什么日系车前保险杠会出现泡沫呢？

　　1、几乎所有车的保险杠里都有泡沫，保险杠前装泡沫是汽车发明者奔驰最先应用的，只不过其他厂家把泡沫喷成了黑色不易察觉，日本车未经任何包装便安装了上去，所以容易被“眼尖”的人发现而已。

　　2、这其实跟一些汽车大国的法律法规有关。美国规定，汽车在小于4km/h正面碰撞、2.5km/h侧面碰撞时，汽车主要零件（大灯等）不得出现损坏。而英国汽车协会则规定，汽车在小于5km/h碰撞时，发生的形变不需要去修理厂解决。所以，汽车的前保险杠会出现泡沫和塑料树脂这些听起来不那么坚固的材料。所以，保险杠里出现泡沫也是法律法规的产物。

　　3、就像前面讲述碰撞实验越来越发达时所说，因为碰撞实验越来越发达，法律越来越完善，许多碰撞测试已由车内人员的保护发展到对于行人的保护。人是血肉组成，当碰撞不可避免发生时，只有当碰撞物体越软，人才能越安全。所以说，各大厂商为了自己在碰撞成绩单上好看，便不约而同的用上了泡沫这些软性材料。

　　好了，最后总结一下。

　　一、想看看自己的车到底安不安全，记住唯一的标准——到碰撞测试机构的官网查询具体成绩，其他跟此相悖的结论，全是谣言。同时也不用自己费时费力的去研究车身结构这些复杂又费脑的事情。

　　二、保险杠中出现泡沫不只是日系车的专利，而是全世界汽车行业的发展趋势。这是在汽车安全大环境发展中催生的产物。

　　随着我国人民接触汽车的时间越来越长，各位车主和车迷们对于车辆的观念会越来越成熟，曰曰相信类似这样的谣言会越来越少。