-
中国车在德国的保险，其实没那么贵！
中国车在德国的保险，其实没那么贵！🚗💡 很多人以为进口到德国的中国汽车保险会贵得离谱，但其实事实并非如此！今天我晒出两张真实保费截图，帮大家破除这个误解：• 第一张保费：1288欧/年• 第二张保费：1440欧/年这两份保险都包括了全险 (Vollkasko) + 半险 (Teilkasko)，条件是 SF等级（Schadenfreiheitsrabatte) SF:1/2，适用于初次投保人 -
新材料与新工艺在保险杠防撞梁中的应用与发展趋势
汽车轻量化是解决汽车油耗和排放问题的有效手段，汽车轻量化主要是从材料、结构设计和工艺方面来实现，其中材料轻量化的效果最显著。保险杠防撞梁系统承担着汽车碰撞时能量传递与吸收的重要角色：例如汽车在低速碰撞时，防撞梁本体将碰撞能量及时传递至左右吸能盒，充分吸收碰撞能量，降低车辆受损程度。高速碰撞时，防撞梁本体发生塑性变形吸收能量，同时将能量传递给机舱前纵梁，通过车体骨架系统将能量分解 -
新捷达后保险杠多少钱？新捷达轿车换后保险杠需要多少钱
新捷达后保险杠的价格因地区而异，但大致上来说，副厂保险杠的价格在120元左右，原厂保险杠的价格则在800多元左右，再加上安装费和喷漆费用，总价大约在100元左右。 捷达是德国大众汽车集团与一汽-大众汽车有限公司合作生产的汽车品牌。捷达（Jetta）于1979年在欧洲上市，后来的Vento/Bora都是在Golf的基础上加装了车尾行李箱。捷达可以看作是Golf的衍生型 -
现货EPDM 德国朗盛 8550C 耐候 耐疲劳 用于保险杠
现货EPDM 德国朗盛 8550C 耐候 耐疲劳 用于保险杠 EPDM的特性：具有极优的耐臭氧老化、耐天候老化、耐化学腐蚀、高弹性、高强度、高延伸。1、低密度高填充性乙丙橡胶的密度是较低的一种橡胶，其密度为0.87。加之可大量充油和加入填-充几，可降低橡胶制品的成本，弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的乙丙橡胶来说，高填充后物理机械能降低幅度不大。2、耐老化性乙丙橡胶有优异的耐天候 -
中心成功研制德国大众汽车前保险杠镁合金型材
德国大众汽车公司Schumann博士在中心考察访问期间，对中心的研发能力和加工技术水平表示极大的赞赏，特别是对中心研制的大型中空薄壁型材产生浓厚兴趣。经过交流和探讨，双方决定共同开展镁合金型材产品的研究开发与推广应用工作，首先选定的目标就是大众汽车用前保险杠镁合金型材。 Schumann博士提出了该型材具体的技术与质量要求，并愿意承担其中的模具制作等费用。中心根据该产品的性能要求 -
德国格劳博5轴联动通用加工中心G550加工保险杠模具
格劳博五轴联动通用加工中心G550加工保险杠模具 工具模具领域的完美伙伴 格劳博的5轴联动通用加工中心为高性能卧式铣削/车铣复合加工中心，可为您量身打造精并确配置相关解决方案。G150/G350/G550/G750的高效五轴联动卧式加工专为工具模具生产而打造。独一无二的轴布局结合机床最高稳定性，赋予了机床众多加工特性——诸如完美的排屑效果和更长的刀具使用寿命等。这些不仅提高了工艺可靠性和生产效率 -
凌云工业股份有限公司关于收到德国宝马保险杠产品定点通知的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： ●公司收到德国宝马5-8系钢制后保险杠产品的定点通知。 ●定点通知不构成订单或销售合同，实际供货量需以正式订单或销售合同为准。 -
奥迪 a6l 保险杠是进口的吗
奥迪 A6L 保险杠并非全部是进口的。 奥迪 A6L 是一汽大众奥迪公司在德国全新 A6 基础上开发的轿车系列是 A6 的换代产品。其部分配件可能是进口也有部分是国产的。 就保险杠而言一般原产于德国但市场上也有国产的替代品。 如果您需要更换奥迪 A6L 的保险杠价格会因渠道和品质不同而有所差异。 在 4S 店更换通常价格较高可能需要数千元比如 4000 元左右这包括保险杠本身的价格 -
德国HAAKE哈克安全触边和保险杠
德国HAAKE哈克安全触边和保险杠 Haake 安全边缘用于防范风险剪切和破碎边缘，例如在机器上防护装置，升降台，包装机，码垛和卸垛系统，自动导引车(AGV的)，剧院舞台和许多其他。他们可以用于室内和室外应用。 HSC®系列的所有安全边缘均符合要求根据机械指令的安全组件2006/42 / EC。请注意：使用冷却剂，油，酸等时。 Haake Technik -
rehau汽车配件 德国瑞好REHAU是全球领先的塑料制品生产企业
rehau汽车配件德国瑞好REHAU是全球领先的塑料制品生产企业，其地暖管道只是众多产品中的一部分。在德国瑞好的努力下，其管道产品在欧美市场占据了半壁江山。除此之外，德国瑞好还是一家全球知名的汽车配件品牌供应商。早在1978年，德国瑞好便生产了世界上第一个聚合物保险杠，从此开启了汽车保险杠材料的新纪元。聚合物材料的出现，彻底颠覆了传统的金属材质，优化了车身外观形状，同时也让汽车性能得到了大幅提升
