Gulkin认为，虾类市场的低迷可能持续到2023年，但也有机会在明年的1-2月份扭转。首先，零售商有可能降价促销，以减少库存压力，销量可能会打开局面。第二，跨洋运输积压和集装箱短缺问题已有所缓解，亚洲至北美的集装箱成本从2.5万美元下降至1万美元，有些报价甚至降至6,000-7,000美元，但仍然远高于疫情前水平（亚洲港口至洛杉矶的集装箱成本仅3,000-4,000美元）。